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Winter Series del EuroFormula Open

  • Posted on:  Lunes, 30 Marzo 2015 00:00
  • Escrito por 

Marc González continúa su aprendizaje en monoplazas de la mano de Emilio de Villota Motorsport en los test privados de las Winter Series de la EuroFormula Open. Marc que ya había debutado con el F312 disfrutó de una jornada entera de test con todos los pilotos y equipos del campeonato Europeo y compartiendo pista con su compatriota Javier Cobián.

 

La jornada transcurrió sin problemas para el piloto y pudo completar en un solo día más de 70 vueltas a bordo del monoplaza, donde se pudo apreciar en los tiempos vuelta a vuelta como cada vez iba a más en todos los sectores.
 

La progresión de tiempos fue tal que entre su primera sesión y la última la mejoría de tiempos fue notable, así como la distancia entre sus compañeros de equipo. Marc empezó marcando 1:46:730 a más de 7 segundos del mejor tiempo , conforme avanzó el día fue reduciendo sus tiempos personales en las dos siguientes sesiones, marcando 1:45:775 y 1:44:3 reduciendo la distancia con la vuelta rápida en menos de 4 segundos , una bandera roja impidió que pudiese mejorar más sus tiempos cuando llevaba varias vueltas en continua mejoría.
 

En la última sesión bajaría aún más sus tiempos consiguiendo  su record personal en 1:43:388 a 1,7 segundos de su compañero de equipo “Sefo” Vilalta y a 4,5 del mejor tiempo del día, conseguido por Yarin Stern.

 

Hemos podido hablar en exclusiva con Marc González que nos ha contado un poco sobre todos los test que ha hecho en Formula 3 , sus planes , su futuro…
 

Este ha sido mi 4º test con el F312, hice tres en diciembre en Jerez, Montmeló y Valencia. Las sensaciones han sido buenas ya que cada vuelta mejoraba pero el camino a recorrer es largo ya que hay muchas diferencias con el karting y para ello es necesario realizar muchos test, lo que conlleva un gasto económico muy difícil de afrontar sin patrocinadores. 

El último test fue muy bueno. Al principio costó un poco volver a adaptarse ya que hacía más de 3 meses que no me subía al coche. A medida que iba rodando me sentía cada vez más rápido y seguro. 
Las diferencias con el karting son muchas ya que la aerodinámica es prácticamente inexistente y en los formulas es muy importante. Esto hace que la forma de pilotar sea muy distinta al karting
. “
 

Marc también nos contó sus planes para el 2015 y su futuro como piloto profesional.

De cara a este 2015 es seguir aprendiendo en el mundo de los monoplazas. Actualmente estamos buscando patrocinadores para poder competir ya sea en el Euroformula Open o en otra competición como las F4. Luego me gustaría seguir en monoplazas en competiciones como la GP3, GP2 y World Series. Claramente lo mejor es la F1 pero también me gustaría competir en competiciones de turismos como el DTM o el mundial de turismos (WTCC).”

 

Fuente de la noticia: revistasafetycar.com

Visto 2413 veces Modificado por última vez en Lunes, 30 Marzo 2015 14:28
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